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    南疆首條鐵路環形煤炭專用線投入運營

    記者從新疆鐵路部門了解到,近日,南疆首條環形煤炭專用線——新疆俄霍布拉克煤礦鐵路專用線正式投入運營,該鐵路環線的建成,將解決一直以來制約俄霍布拉克煤礦煤炭外運的難題,大大提高了俄庫鐵路向南疆煤炭供應的效率。

    新疆南疆首條鐵路環形煤炭專用線投入運營 圖片來自央廣網

      新疆南疆首條鐵路環形煤炭專用線投入運營

      據了解,庫俄鐵路是新疆疆內首條煤炭專用線,位于自治區阿克蘇市庫車縣境內,起于南疆線的庫車西站東端,終于俄霍布拉克,全長86.07公里,于2012年11月建成投用,是連接庫車至俄霍布拉克煤礦的鐵路支線。該鐵路建成以來,受俄霍布拉克車站裝載能力限制,外運能力達不到設計要求,而俄霍布拉克煤礦鐵路環形專用線的建成投運,則使庫俄煤炭鐵路大動脈的作用將更加突顯。

      該環形鐵路專用線位于俄霍布拉克煤礦南工業廣場,與庫俄鐵路終點站俄霍布拉克車站相接,全長4.03公里,由徐礦集團投資1.08億元用三年時間建成,該鐵路設計運量700萬噸/年,遠期設計運量1000萬噸/年,專用線上的鐵路快速裝車系統,實現了全自動裝卸和機車自行環繞掉頭的現代化流程,將一個列車煤炭的裝車時間由過去的6小時壓縮在了1個半小時以內。

      徐礦集團新疆天山礦業有限責任公司副總經理劉學夫介紹,環線開通之前,企業是通過汽車裝載的方式把煤運到火車站,運距四公里,在礦內首先用鏟車把煤裝汽車上,然后到火車站,再用鏟車把煤裝到火車上,裝車效率非常低。環線開通以后,原煤可通過運輸系統直接進入煤倉,然后通過煤倉直接進入裝車系統。

      據了解,俄霍布拉克煤礦是我國西北地區保存最完整、儲量最大、開采條件最好的整裝煤田,年生產能力在1000萬噸,其生產的動力煤是南疆四地州發電企業和冶煉企業的必須品。過去,受裝載能力的制約,每年外運煤炭只有百萬噸,僅能滿足阿克蘇電廠、喀什電廠的需要,大部分煤炭外運仍靠公路運輸,使得俄庫鐵路的作用難以得到發揮,此次鐵路環形煤炭專用線投用以后,裝運能力比以前提高了四倍,能更好的滿足了南疆四地州的煤炭供應。


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